Caterpillar mendorong penjualan di Silk Road China yang baru

Di sebuah fasilitas Caterpillar di kota Nantong, China timur, sebuah array excavator, penggerak tanah dan mesin pembuatan jalan ditampilkan di lereng dan di lubang lumpur.

Penonton adalah jaringan dealer Caterpillar, yang memeriksa mesin untuk inovasi teknologi terbaru untuk membantu penjualan mereka ke pembeli di China.

Namun, sebagian besar alat berat bisa menemukan jalannya untuk proyek konstruksi dan pertambangan di tempat-tempat seperti Pakistan atau Kazakhstan, atau sejauh Afrika.

Caterpillar telah banyak berinvestasi di China - fasilitas Nantong adalah satu dari 25 proyek serupa yang didirikannya di seluruh negeri - dengan harapan dapat memecahkan pasar peralatan konstruksi dan pertambangan terbesar di dunia.

Dengan membantu mendorong pertumbuhan pasar tersebut, para eksekutif dan analis Caterpillar mengatakan, adalah inisiatif Belt and Road China, sebuah belanja infrastruktur yang besar yang dibangun di atas rute perdagangan Silk Road lama. Inisiatif ambisius dan terus tumbuh sebesar $ 1 triliun sekarang mencakup proyek-proyek yang mencakup Asia, Eropa, Timur Tengah dan Afrika.

"Belt and Road menjadi pendorong yang sangat penting untuk pengembangan Caterpillar," kata Chen Qihua, kepala Caterpillar China, di fasilitas Nantong.

Pembuat peralatan terbesar di dunia tidak mengungkapkan penjualannya terkait langsung dengan proyek Belt and Road, atau mengakhiri pendapatan China-nya.

Namun para analis mengatakan angka penjualannya di Asia Pasifik mencerminkan permintaan akan mesin yang ditujukan untuk proyek Belt and Road karena kontraktor membeli sebagian besar peralatan mereka di China untuk mengambil keuntungan dari potongan pajak yang diserahkan untuk inisiatif tersebut. Chen mengatakan kontraktor lebih memilih untuk membeli mesin di China untuk mengambil keuntungan dari potongan harga tersebut.

Penjualan Asia Pasifik meningkat 22 persen pada kuartal terakhir tahun 2017 dari tahun sebelumnya, dengan permintaan konstruksi di China menyumbang sekitar setengah dari kenaikan tersebut, Caterpillar mengatakan pada bulan Januari. Dikatakan pihaknya memperkirakan permintaan akan tetap kuat setidaknya sampai semester pertama 2018.

(Grafik penjualan Caterpillar: tmsnrt.rs/2ExfXqr )

Setelah dibeli di China, peralatan tersebut dikirim ke proyek-proyek di seluruh geografi inisiatif tersebut dan mulai bekerja membangun pembangkit listrik di Pakistan, membangun jalan raya di Belarus atau mengembangkan tambang baru di Afrika. Sebagian besar peralatan yang dikirim dibuat di China, kata Chen.

Lawrence Poh, direktur eksekutif di dealer Caterpillar terbesar di China, mengatakan kepada Reuters di kantornya di Kunshan, di luar Shanghai, pesanan tersebut meningkat karena permintaan dari proyek Belt and Road. Dia tidak memberikan rincian.

KOMPETISI
Sementara China menjadi titik terang bagi Caterpillar, persaingan dari peralatan konstruksi yang lebih murah dibuat oleh perusahaan China, terutama di China. Perusahaan Barat lainnya seperti General Electric, Honeywell dan Maersk juga bersaing untuk mendapatkan pesanan, terutama di segmen energi dan transportasi.

Joshua Yau, analis Belt and Road yang berbasis di Hong Kong di Strategy &, sebuah lengan konsultan PwC, mengatakan perusahaan peralatan konstruksi China seperti Zoomlion dan Sany Heavy Industries mendominasi penjualan di China.

Tapi Yau mengatakan bahwa di luar China, teknologi maju dan jaringan global Caterpillar menjadikannya pilihan yang lebih baik.

"Caterpillar kebanyakan mendapatkan pesanan dimana pemasok peralatan China tidak kompetitif," kata Yau. Dia menambahkan bahwa produk China pada umumnya dipandang inferior dalam hal kualitas dan teknologi.

Penjualan Caterpillar adalah bahwa mesinnya menggunakan lebih sedikit bahan bakar dan membantu tim konstruksi bekerja lebih cepat. Perangkat lunak tingkat lanjut membantu melacak kinerja mesin, dan bila terjadi kesalahan, jaringan ini memiliki lebih dari 170 dealer dan 2.000 cabang di seluruh dunia untuk membantu perbaikan.

"Di geografi tempat mereka menjadi pendatang baru, kontraktor China dapat memanfaatkan jaringan luar negeri CAT untuk membantu bersaing dan memenangkan proyek," kata Yau.

Di Afrika, misalnya, peralatan yang dijual oleh agen yang berbasis di China untuk sebuah proyek di Kenya atau Aljazair dapat dilayani oleh seorang agen Caterpillar di benua itu.

"Sangat mudah bagi kita untuk menyesuaikan diri dengan dealer lain," kata Poh. "Begitu peralatan kami pergi ke luar negeri, mereka harus memberikan perawatan dan pemeliharaan yang baik bagi pelanggan agar memungkinkan peralatan tersebut tampil sebaik-baiknya."

Analis mengatakan kurangnya jaringan dealer luar negeri dan kekurangan kualitas yang dirasakan membuat saingan China berjuang untuk memperluas pangsa pasar global mereka.

"Keuntungan biaya tenaga kerja rendah yang terkait dengan perusahaan-perusahaan China ini akan semakin berkurang karena produk menjadi semakin kompleks dan standar kualitas meningkat secara signifikan," analis di Morningstar menulis dalam sebuah catatan baru-baru ini.

Caterpillar juga menggelar lengan pembiayaan untuk memacu penjualan Belt dan Road, kata eksekutif perusahaan. Sejak diluncurkannya inisiatif tersebut, kelompok pembiayaan telah mulai memberikan pinjaman kepada perusahaan China, termasuk badan usaha milik negara, untuk membantu menjembatani kesenjangan pendanaan mereka. Caterpillar tidak mengungkapkan data spesifik untuk pinjaman semacam itu.

MULTI-TAHUN BOOST

Meski begitu, Belt and Road juga memberi peluang bagi perusahaan konstruksi China.

Sebuah studi oleh Off-Highway Research menemukan bahwa negara-negara di sepanjang Belt and Road menyumbang 30 persen dari keseluruhan penjualan Sany di tahun 2016-2017. Di XCMG Construction Machinery, 75 persen penjualan luar negeri berasal dari negara-negara yang terkait dengan inisiatif tersebut. Angka penjualan tidak disediakan.

Analis dan eksekutif Caterpillar mengatakan Belt and Road, di mana Beijing mengatakan ingin menghabiskan sebanyak $ 150 miliar per tahun di luar China, menawarkan banyak kesempatan untuk semua produsen.

"Karena pendanaan pemerintah untuk proyek BRI meningkat, ini diharapkan akan menghasilkan permintaan yang lebih tinggi di seluruh industri ini," kata Jeff Hardee, direktur pemerintah dan perusahaan korporat Asia Pasifik di Caterpillar di Singapura, mengacu pada inisiatif tersebut.

Dilaporkan oleh Rajesh Kumar Singh di CHICAGO dan Brenda Goh di SHANGHAI; Editing oleh Joe White, Adam Jourdan dan Philip McClellan

Share: