Fiat Chrysler menginvestasikan $ 1 miliar di pabrik Michigan, menambahkan 2.500 pekerjaan

Fiat Chrysler Automobiles ( FCHA.MI ) ( FCAU.N ) mengatakan pada hari Kamis bahwa pihaknya akan mengalihkan produksi truk pick-up Ram heavy-duty dari Meksiko ke Michigan pada tahun 2020, sebuah langkah yang menurunkan risiko keuntungan produsen mobil seharusnya Presiden Donald Trump menarik Amerika Serikat keluar dari Perjanjian Perdagangan Bebas Amerika Utara.

Fiat Chrysler mengatakan akan menciptakan 2.500 pekerjaan di sebuah pabrik di Warren, Michigan, dekat Detroit dan menginvestasikan $ 1 miliar di fasilitas tersebut. Pabrik Meksiko akan "dikembalikan untuk menghasilkan kendaraan komersial masa depan" untuk pasar global yang dijual. Meksiko memiliki perjanjian perdagangan bebas dengan banyak negara.

Chief Executive Fiat Chrysler Sergio Marchionne setahun yang lalu mengemukakan kemungkinan bahwa produsen otomotif tersebut akan memindahkan produksi pick-up heavy-duty ke Amerika Serikat, dengan mengatakan bahwa kebijakan pajak dan perdagangan AS akan mempengaruhi keputusan tersebut.

Jika Amerika Serikat keluar dari NAFTA, ini bisa berarti bahwa produsen mobil akan membayar 25 persen bea untuk truk pickup yang dirakit di Meksiko dan dikirim ke Amerika Serikat. Sekitar 90 persen pick-up tugas berat Ram dibuat di pabrik Saltillo Fiat Chrysler di Meksiko yang dijual di Amerika Serikat atau Kanada, kata pejabat perusahaan.

Negosiator untuk Amerika Serikat, Meksiko dan Kanada dijadwalkan bertemu akhir bulan ini untuk putaran perundingan lain mengenai revisi NAFTA. Pejabat pemerintah Kanada awal pekan ini mengatakan bahwa mereka yakin bahwa Trump bermaksud untuk mengumumkan niatnya untuk keluar dari kesepakatan tersebut.

Trump telah mengancam akan memaksa rollback NAFTA, yang memungkinkan arus barang bebas di Amerika Serikat, Kanada dan Meksiko melintasi perbatasan negara-negara tersebut. Dia juga telah mengkritik pembuat mobil karena memindahkan pekerjaan dan investasi di fasilitas manufaktur baru ke Meksiko dan mendorong mereka untuk menambahkan lebih banyak produksi mobil di Amerika Serikat.

Pada hari Rabu, Toyota Motor Corp dan Mazda Motor Corp mengumumkan bahwa mereka akan membangun pabrik perakitan mobil patungan baru senilai $ 1,6 miliar di Alabama, yang mendapat pujian dari Trump.

Wakil Presiden Mike Pence memuji pengumuman Fiat Chrysler. "Manufaktur sudah kembali. Pengumuman bagus Bukti bahwa kebijakan Microsoft AMERICA PERTAMA ini BEKERJA! "Kata Pence dalam sebuah posting Twitter.

Chrysler menaikkan produksinya di Meksiko sebesar 39 persen pada 2017 menjadi 639.000 kendaraan, menurut data pemerintah Meksiko. Itu membuat Fiat Chrysler menjadi produsen kendaraan ketiga terbesar di Meksiko pada 2017, setelah Nissan Motor Co ( 7201.T ) dan General Motors Co ( GM.N ).

Amerika Serikat dan Kanada adalah pasar utama untuk truk pickup heavy-size ukuran penuh, yang sebagian besar diproduksi di Amerika Serikat oleh FCA, GM, Ford Motor Co ( FN ), Toyota Motor Corp ( 7203.T ) dan Nissan Motor Co ( 7201.T ).

Miguel Ceballos, juru bicara FCA untuk Meksiko, mengatakan bahwa perusahaan pada tahun 2018 dan 2019 mengharapkan pertumbuhan yang lebih besar di Meksiko, dan saat ini ia berhenti memproduksi Ram Heavy Duty pickup, ia akan mulai memproduksi kendaraan komersial baru, "yang masih belum memiliki nama , "Kata Ceballos.

"Ini untuk distribusi global, saat ini Ram hanya didistribusikan pada tingkat NAFTA," katanya.

Ceballos mengatakan bahwa saat ini tidak ada rencana untuk mengurangi atau menumbuhkan angkatan kerja di Meksiko.

GM telah menyiapkan pabrik di Silao, Meksiko, untuk membangun sebuah truk pickup generasi baru.

FCA pada hari Kamis mengatakan bahwa mereka juga akan melakukan pembayaran bonus khusus sebesar $ 2.000 kepada sekitar 60.000 pegawai FCA per jam dan gaji di Amerika Serikat dengan total sekitar $ 120 juta. Biasanya, pembuat mobil AS hanya membayar bonus kepada pekerja per jam sebagai bagian dari kesepakatan tawar-menawar kolektif.

Dilaporkan oleh Uday Sampath di Bengaluru dan Paul Lienert di Detroit Laporan tambahan oleh David Shepardson di Washington dan Ana Isabel Martinez di Mexico City; Mengedit oleh Maju Samuel dan Matthew Lewis

Share: