Ford mendesak 2.900 pemilik pikap untuk berhenti mengemudi setelah kematian Takata baru

Ford Motor Co mengatakan pada hari Kamis bahwa pihaknya telah mengkonfirmasi kematian kedua di sebuah truk pikap yang lebih tua yang disebabkan oleh inflator airbag rusak dari Takata Corp dan mendesak 2.900 pemilik di Amerika Utara untuk segera berhenti mengemudi sampai mereka dapat memperoleh suku cadang pengganti.

Pembuat mobil terbesar kedua AS mengatakan pada akhir Desember bahwa kecelakaan pada Juli 2017 di West Virginia pada Ford Ranger 2006 disebabkan oleh inflator Takata yang cacat. Sebelumnya dilaporkan terjadi kematian serupa di South Carolina yang terjadi pada bulan Desember 2015.

Ford mengatakan kedua kematian Takata terjadi dengan inflator yang dibangun pada hari yang sama dipasang di pickup Ranger tahun 2006. Sedikitnya 21 kematian di seluruh dunia terkait dengan inflator Takata yang dapat memecahkan dan mengirim fragmen logam yang mematikan ke dalam tubuh pengemudi. Inflator yang salah telah menyebabkan recall otomotif terbesar dalam sejarah. 19 lainnya telah terjadi di kendaraan Honda Motor Co, yang sebagian besar berada di Amerika Serikat.

Ford mengeluarkan sebuah recall baru untuk mobil yang sebelumnya telah dipungut pada tahun 2016. Dari 391.000 kendaraan Ranger 2004-2006 tersebut, recall baru yang diumumkan pada hari Kamis mempengaruhi 2.900 kendaraan. Ini termasuk 2.700 di Amerika Serikat dan hampir 200 di Kanada. Penarikan baru ini akan memungkinkan identifikasi 2.900 pemilik di kolam risiko tertinggi.

Juru bicara Mazda Motor Corp mengatakan pada hari Kamis bahwa perusahaan tersebut akan melakukan recall serupa dan pemberhentian peringatan untuk beberapa truk Mazda B-Series 2006, yang dibangun oleh Ford dan serupa dengan Ranger.

Suplai mobil Jepang Takata berencana untuk menjual operasinya yang layak ke Key Safety Systems, sebuah afiliasi dari China's Ningo Joyson Electric Corp, senilai $ 1,6 miliar. Takata tidak segera berkomentar pada hari Kamis mengenai aksi Ford tersebut.

Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional mendesak pemilik untuk memperhatikan peringatan Ford. "Sangat penting bahwa semua tas udara berisiko tinggi dilacak dan diganti segera," juru bicara NHTSA Karen Aldana mengatakan.

Ford mengatakan akan membayar kendaraan yang ditarik ke dealer atau mengirim tim perbaikan mobile ke rumah pemilik dan memberikan pinjaman gratis jika diperlukan.

Takata mengatakan pada bulan Juni bahwa mereka telah mengingat kembali, atau diperkirakan akan menarik kembali, sekitar 125 juta kendaraan di seluruh dunia pada tahun 2019, termasuk lebih dari 60 juta di Amerika Serikat. Sekitar 19 mobil di seluruh dunia terkena dampak.

Takata inflators dapat meledak dengan kekuatan yang berlebihan, melepaskan pecahan peluru logam di dalam mobil dan truk dan telah melukai lebih dari 200. Cacat tersebut menyebabkan Takata mengajukan perlindungan kebangkrutan pada bulan Juni.

Cakupan Ford yang lebih banyak: Dalam usaha mengejar pesaing, Ford memasang rem darurat mobil pada dua model 2019

Pada 2017, jaksa di Detroit mendakwa tiga mantan eksekutif senior Takata dengan memalsukan hasil tes untuk menyembunyikan cacat inflator. Tidak ada yang datang ke Amerika Serikat untuk menghadapi tuntutan.

Tahun lalu, Takata mengaku bersalah melakukan penipuan kawat dan dikenai hukuman denda sebesar $ 1 miliar di pengadilan AS sehubungan dengan penarikan kembali tersebut.

Pembuat mobil telah berjuang untuk mendapatkan cukup banyak suku cadang untuk recall besar-besaran. Sebuah laporan NHTSA November mengatakan sekitar dua pertiga kendaraan AS teringat belum diperbaiki.

Senator Bill Nelson, seorang Demokrat, mengatakan dalam sebuah pernyataan pada hari Kamis bahwa kematian terakhir adalah bukti "definisi dari sebuah recall yang gagal" yang menunjukkan kematian Ford sebelumnya pada tahun 2015. NHTSA harus berbuat lebih banyak, katanya, untuk membuat recall sebuah prioritas.

Pada bulan November, NHTSA menolak sebuah petisi dari Ford untuk menunda recalling 3 juta kendaraan dengan inflator airbag yang berpotensi rusak untuk melakukan pengujian tambahan.

Pada bulan Juni 2016, NHTSA memperingatkan inflator kantung udara pada lebih dari 300.000 model yang tidak diperbaiki tahun 2001-2003 tahun. Kendaraan Honda menunjukkan risiko yang cukup besar untuk pecah, dan mendesak pemiliknya untuk menghentikan mengemudi mereka sampai mereka tetap terjaga. NHTSA mengatakan bahwa mereka memiliki kesempatan sebesar 50 persen untuk sebuah pecah dalam sebuah kecelakaan.

Share: