Setelah skandal emisi, VW di jalur comeback AS dengan all-new Jetta

Volkswagen ( VOWG_p.DE ) meluncurkan mobil kompak Jetta yang baru, penjual terbesarnya di Amerika, di Detroit Auto Show pada hari Minggu karena tampaknya dapat menghidupkan kembali penjualan di pasar otomotif terbesar kedua di dunia dan melanjutkan dari skandal emisi yang telah mencoreng reputasinya selama beberapa tahun terakhir.

Pembuat mobil terbesar di dunia masih bergulat dengan penyelidikan dan tuntutan hukum di seluruh dunia terkait dengan wahyu yang menipu tes emisi pemerintah untuk kendaraan bertenaga diesel dan telah membayar denda dan denda sebesar $ 30 miliar untuk penipuan tersebut.

Namun ada tanda-tanda produsen mobil Jerman tersebut memperbaiki kerusakan dengan konsumen. Penjualan merek Volkswagen di seluruh dunia naik ke rekor 6,23 juta mobil pada 2017, dengan permintaan di Amerika Serikat tumbuh untuk pertama kalinya sejak 2013, VW mengatakan pada hari Minggu.

"Beberapa kritikus kami menganggap krisis diesel akan menghalangi pandangan kami. Sebagai gantinya, yang tidak terpengaruh oleh krisis atau yang dipecat olehnya, mengembangkan strategi digitalisasi dan elektrifikasi kami, "CEO Audi Rupert Stadler, anggota dewan eksekutif VW, mengatakan kepada wartawan pada 11 Desember.

Di Amerika Serikat, penjualan merek VW naik 5,2 persen pada 2017, bahkan saat konsumen AS berpaling dari mobil kecil yang masih menjadi andalan merek.

"Kami benar-benar mulai melihat usaha dari pekerjaan kami tercermin dalam penjualan kami," Hinrich Woebcken, kepala baru merek Volkswagen di Amerika Utara, mengatakan pada hari Minggu di pameran mobil Detroit.

Didorong oleh persepsi bahwa budaya otoriter di VW telah menjadi faktor dalam kecurangan, manajemen puncak juga telah melonggarkan kendali pada kekaisaran VW dan desentralisasi dari markas Wolfsburg, Jerman.

Sebagai contoh, asli Jerman Woebcken mengatakan kepada wartawan di sela-sela pameran mobil Los Angeles pada bulan November bahwa para manajer AS menyimpulkan bahwa nama asli untuk sebuah SUV yang direncanakan perusahaan peluncurannya di Amerika tidak akan bekerja.

Nama aslinya "dimulai dengan huruf T, dan kemudian patah lidahmu," kata Woebcken.

Eksekutif Volkswagen AS mengusulkan nama yang lebih sederhana untuk pasar AS - Atlas. Manajemen Wolfsburg terus berlanjut. Atlas, yang diluncurkan dari pabrik VW di Tennessee tahun lalu, menyumbang hampir 8 persen penjualan merek VW di AS tahun lalu.

"Tidak biasa memberi nama regional untuk sebuah produk," kata Woebcken. "Dari segi VW, ini adalah hal yang cukup besar."

CEO merek VW Herbert Diess setuju.

"Kami telah memberi daerah lebih banyak tanggung jawab dan kami memperbaiki operasinya," katanya, menambahkan Jetta baru akan menjadi $ 100 lebih murah daripada model keluar walaupun menawarkan fungsi bantuan tambahan dan lampu LED sebagai standar.

KENDARAAN LISTRIK, MICROBUS DEPAN
CEO Grup VW Matthias Mueller akan menjauh dari pameran mobil Detroit minggu depan untuk membiarkan pemimpin produsen mobil AS tersebut menghadirkan Jetta yang didesain ulang, yang mewakili sepertiga dari 340.000 penjualan merek di China pada 2017.

Dengan garis atap yang diturunkan dan transmisi otomatis 8 kecepatan baru, model ini disesuaikan dengan kebutuhan desain dan bahan bakar ekonomi AS dan mendapat masukan lebih banyak dari insinyur Amerika Utara daripada pendahulunya, kata sumber tersebut menjelang peluncuran.

Kinerja buruk VW di Amerika Serikat merupakan masalah bagi perusahaan jauh sebelum "dieselgate" dan kegagalan manajer puncak untuk memanfaatkan ledakan SUV dan tren pasar lainnya pada tahun 2014 menyebabkan bos buruh Bernd Osterloh mencela bisnis VW AS sebagai "malapetaka. "

VW sekarang berharap untuk membentuk kembali citranya, sebagian dengan meyakinkan konsumen, konsumen sadar lingkungan dan regulator di pasar utamanya bahwa ini adalah hal yang serius mengenai kendaraan listrik (EVS). VW telah meningkatkan pengeluaran yang direncanakan untuk EVS, teknologi mengemudi sendiri dan bisnis mobilitas digital di seluruh kelompok menjadi 34 miliar euro ($ 41 miliar) sampai tahun 2022.

Volkswagen sekarang bertaruh bahwa platform modular baru yang dijuluki MEB, dirancang untuk mendukung lebih dari 20 model merek bertenaga baterai murni, akan memungkinkannya mengubah keuntungan EVs ketika diluncurkan dari tahun 2019, sebagian karena mereka berbagi suku cadang dengan mobil lain yang dibangun dari MEB.

Woebcken mengatakan di Los Angeles bahwa VW sedang mengerjakan sebuah keputusan tentang di mana untuk membangun EVs masa depan untuk Amerika Serikat, termasuk VW Microbus baru yang dijanjikan pada 2022.

VW telah menggoda konsumen AS dengan konsep Microbus selama bertahun-tahun, mencoba menghidupkan kembali perasaan hangat kendaraan yang identik dengan era 1960-an yang bebas itu.

"Kami tidak tahu bagaimana mendapatkannya dari industri," kata Woebcken. "Sekarang, kita punya, dengan platform MEB. Sudah diputuskan. Ini industri. Itu akan datang. "

($ 1 = 0,8216 euro)

Dilaporkan oleh Andreas Cremer; Laporan tambahan oleh Joseph White; Editing oleh Bill Rigby dan Himani Sarkar

Share: