Carillion Inggris ambruk setelah bank menarik stekernya

Carillion ambruk pada hari Senin ketika bank-banknya menarik steker, memicu kegagalan perusahaan Inggris yang terbesar dalam satu dekade dan memaksa pemerintah untuk masuk untuk menjamin layanan publik dari makanan sekolah hingga pembangunan jalan.

Bisnis berusia 200 tahun itu melakukan likuidasi wajib pada pukul 0600 GMT setelah penundaan kontrak mahal dan kemerosotan dalam bisnis baru membuat perusahaan itu dibanjiri oleh hutang dan kewajiban pensiun minimal 2,2 miliar pound ($ 3 miliar).

Kematiannya mengancam untuk melukai pemasok, pedagang, saingan, dan bank-bank besar Inggris yang lebih kecil. Pemerintah Inggris dibiarkan memastikan tidak ada gangguan terhadap pelayanan publik.

Keruntuhan tersebut menimbulkan sakit kepala bagi pemerintah Theresa May, yang telah mempekerjakan Carillion untuk mengerjakan 450 proyek termasuk pembangunan dan pemeliharaan rumah sakit, sekolah, lokasi pertahanan dan jalur kereta api berkecepatan tinggi.

Pemerintah May juga menghadapi pertanyaan dari Partai Buruh oposisi tentang mengapa perusahaan tersebut menyerahkan 1,3 miliar pon kontrak negara setelah Carillion mengalami kesulitan keuangan pada bulan Juli tahun lalu.

"Dalam beberapa hari ini kami tidak dapat menjamin pendanaan untuk mendukung rencana bisnis kami dan oleh karena itu dengan penyesalan yang paling dalam, kami telah sampai pada keputusan ini," kata Ketua Philip Green.

Prioritas pemerintah adalah memastikan bahwa layanan publik tidak terganggu, kata David Lidington, menteri yang bertanggung jawab atas Kantor Kabinet, yang mengawasi pelaksanaan pemerintahan.

Lidington mendesak staf Carillion untuk terus bekerja dan mengatakan bahwa pemerintah akan membayar gaji pekerja sektor publik perusahaan. Namun, pekerja yang bekerja di sektor swasta akan dibayar oleh pemerintah hanya selama 48 jam.

Beberapa kontrak yang ditangani Carillion pada saatnya akan masuk ke penyedia layanan alternatif, tambahnya.

Namun, pemerintah berhenti membungkam perusahaan seperti halnya dengan bank-bank besar selama krisis keuangan 2007-09.

FIGHT FOR SURVIVAL
Mempekerjakan 43.000 orang di seluruh dunia, termasuk 20.000 di Inggris, Carillion telah berjuang untuk bertahan hidup sejak bulan Juli, ketika mengungkapkan bahwa mereka kehilangan uang dari proyek dan telah menuliskan nilai buku kontraknya sebesar 845 juta pound.

Dengan penolakan bank dalam beberapa hari terakhir untuk menerima rencana restrukturisasi terbaru, menteri senior May bertemu setiap saat, di bawah tekanan dari Partai Buruh dan serikat pekerja untuk tidak menggunakan uang pembayar pajak untuk menopang perusahaan yang gagal tersebut.

Para menteri, bankir terkemuka dan bos perusahaan bergegas mencari cara untuk menyelamatkan perusahaan dalam pembicaraan terakhir akhir pekan ini.

Carillion telah melakukan fasilitas hutang sekitar 1,6 miliar poundsterling ke bank-bank termasuk RBS, Santander UK, Lloyds, HSBC dan Barclays. Ini memiliki defisit pensiun sebesar 580 juta pound.

Terpisah dari Tarmac hampir 20 tahun yang lalu dan termasuk nama konstruksi seperti Wimpey dan Alfred McAlpine, Carillion beroperasi di Inggris dan Irlandia, Kanada, Timur Tengah dan Afrika Utara.

Proyeknya meliputi London Royal Opera House, Terowongan Channel, Copenhagen Metro, terowongan jalan Terusan Suez dan Union Station Toronto.

Pada bulan Juli tahun lalu, seminggu setelah peringatan keuntungan awalnya, dinamai sebagai salah satu kontraktor di jalur rel High Speed ​​2 Inggris yang baru, sebuah proyek unggulan yang akan menghubungkan London dengan bagian utara Inggris dengan lebih baik.

Richard Howson berhenti sebagai CEO pada saat peringatan keuntungan setelah lima tahun menjabat. Sahamnya telah kehilangan lebih dari 90 persen nilainya selama enam bulan terakhir.

Di kantor pusatnya di Wolverhampton, Inggris tengah, beberapa pekerja dapat terlihat mengadakan pertemuan.

Saham di saingan seperti G4S, Interserve, Balfour Beatty dan Kier Group maju dengan harapan mereka akan mengambil beberapa pekerjaan tambahan.

KONTRAK LEGACY
Namun, Balfour, yang bekerja dengan Carillion di tiga proyek jalan Inggris, mengatakan bahwa keruntuhan itu mungkin akan memakan biaya antara 35 dan 45 juta pound.

Banyak penyedia layanan Inggris telah dipukul dalam beberapa tahun terakhir setelah mereka mulai bekerja selama krisis keuangan dengan harga rendah untuk kontrak fixed-rate jangka panjang yang juga terbukti bermasalah bagi kelompok yang mencakup Capita dan Mitie dan Interserve.

Inggris mulai mengalihkan layanan publik pada akhir 1980an di bawah Margaret Thatcher dan menikmati masa booming di bawah Tony Blair dan Gordon Brown dari Buruh. Sekarang pasar outsourcing kedua terbesar di dunia berada di belakang Amerika Serikat.

Kantor Audit Nasional Inggris memperingatkan risiko di sektor ini pada tahun 2013, menyoroti fokus pemerintah pada apa yang disebutnya "tabungan jangka pendek".

Andrew Wilkinson, spesialis restrukturisasi di firma hukum Weil, mengatakan ada masalah serius mengenai pengakuan harga dan keuntungan kontrak jangka panjang.

"Pemerintah mendorong keras penghematan biaya dan semua tekanan ini meningkat," katanya. "Bukan hal baru, ini terjadi sebelumnya di sektor ini, tapi rasa malu di sini adalah perusahaan ini tidak bergerak cukup cepat," katanya kepada Reuters.

Rudi Klein, kepala Kelompok Kontraktor Teknik Spesialis Inggris, memperingatkan bahwa dampaknya mungkin dirasakan oleh kontraktor kecil. Dia memperkirakan Carillion telah meninggalkan jejak 1,2 miliar pound dalam bentuk tagihan yang belum dibayar ke ribuan subkontraktor kecil.

Klein mengatakan bahwa skala paparan industri ini belum jelas namun dia memberi contoh kontraktor teknik Irlandia Utara kecil berutang 150.000 pound dan produsen bingkai beton di barat laut Inggris berhutang 2 juta pound.

"Ini tidak bisa dibiarkan terjadi lagi," katanya.

Pelaporan tambahan oleh Georgina Prodhan; Editing oleh Keith Weir dan David Goodman

Share: