Serangan Geely China terhadap Daimler menghidupkan kembali kekhawatiran Jerman

Pembelian Geely dari saham 9 mil di Mercedes pembuat Daimler menghidupkan kembali ketakutan di Jerman pada hari Senin atas keahliannya yang sangat berharga jatuh ke tangan orang-orang China.

Menteri Perekonomian Brigitte Zypries terjebak pada posisi Berlin bahwa Geely's [GEELY.UL] swoop adalah masalah bisnis, namun mengatakan bahwa keterbukaan Jerman tidak boleh tidak dieksploitasi oleh negara lain.

Geely, yang memiliki produsen mobil saingan Swedia Volvo, mendorong Daimler untuk mengakses pengetahuan di mobil listrik dan otonom.

Jerman memperketat peraturan mengenai pengambilalihan asing tahun lalu, negara Uni Eropa pertama yang melakukannya, setelah serangkaian kesepakatan melihat China mendapatkan akses ke pengetahuan teknologi tinggi, sementara upaya perusahaan Jerman untuk membeli kontrol penuh dari saingan China tetap dilarang. .

Meski menurut undang-undang Jerman, pemerintah hanya bisa melakukan intervensi jika ambang batas 25 persen terlampaui, investor harus mematuhi peraturan pasar, Zypries mengatakan dalam wawancara dengan surat kabar kota-kota kota Gerotter dan koran Handelsblatt Daimler.

Geely mengungkapkan 9,7 persen sahamnya di Daimler ( DAIGn.DE ) pada hari Jumat, mengejutkan pasar karena tidak diungkapkan karena telah melewati batas peraturan 3 dan 5 persen.

Pengawas keuangan dan pasar Bafin, yang mengawasi pengungkapan saham tersebut mengatakan pihaknya menyelidiki apakah telah terjadi pelanggaran peraturan pengungkapan, yang dapat mengakibatkan denda sebesar 10 juta euro atau lebih.

Pembuat mobil China pertama kali mendekati Daimler pada bulan November dan memintanya menerbitkan saham sehingga bisa membeli saham, dan juga untuk akses ke teknologi baterai untuk membantu mendirikan usaha patungan mobil listrik di Wuhan, China.

Daimler, yang mempekerjakan 289.000 orang, menolak untuk melakukan kesepakatan karena ada keraguan tentang aliansi industri baru karena takut mengasingkan mitra usaha patungan China yang ada BAIC ( 1958.HK ), seseorang yang akrab dengan pemikiran pembuat mobil tersebut mengatakan.

Daimler dan BAIC pada hari Minggu mengatakan bahwa mereka berencana untuk menginvestasikan lebih dari 11,9 miliar yuan ($ 1,88 miliar) untuk membangun basis produksi lokal baru.

"Daimler sudah menolak tawaran Geely sekali, dan eksekutif Daimler kami berbicara dengan berdebat, tidak jelas apa yang bisa ditawarkan Mercedes untuk Mercedes," analis Bernstein Research Robin Zhu mengatakan dalam sebuah catatan.

STEALTH RAID
Geely menanggapi penolakan tersebut pada bulan November dengan mendaftarkan Dirk Notheis, mantan Chief Executive Morgan Stanley di Jerman dan Yi Bao, mantan CEO Morgan Stanley Huaxin Securities, sumber yang mengetahui masalah tersebut kepada Reuters.

Notheis, yang menolak berkomentar, dan Yi Bao, yang tidak dapat dihubungi, menemukan jalan bagi Geely untuk membangun saham penting di Daimler dengan menggunakan taktik pengambilalihan agresif yang regulator Jerman telah berusaha untuk membatalkannya.

Geely bekerja dengan Bank of America Merrill Lynch, yang menolak memberikan komentar pada hari Senin, untuk membantu mengamankan saham dengan hak suara 9,69 persen dengan menggunakan derivatif untuk membantu persyaratan pengungkapan, dua orang yang mengetahui kesepakatan tersebut mengatakan kepada Reuters.

Eksekutif Mercedes-Benz di Stuttgart pada awalnya tertangkap basah oleh pendekatan tersebut, namun menyambut baik Geely dalam pertemuan pada hari Senin untuk melihat bagaimana "mendiskusikan secara konstruktif" perubahan industri.

Zhejian Geely Holding juga memiliki beberapa produsen mobil lain termasuk Volvo Cars Swedia, pembuat black-cab LEVC milik London dan Geely Automobile Holdings sendiri ( 0175.HK ). Perusahaan telah sepakat untuk membeli $ 3.3 miliar saham Volvo Trucks.

KNOCK-ON DAMPAK

Tanda pertama konsekuensi yang lebih luas dari pergerakan Geely pada Daimler muncul pada hari Senin saat Volvo Trike menjatuhkan CEO Geely's Volvo Cars dari dewan pengirimnya, dengan alasan masalah persaingan dengan saingannya Daimler.

Dan menteri perdagangan UE akan bertemu minggu ini untuk membahas berbagai isu termasuk bagaimana lebih baik melindungi perusahaan Eropa yang penting secara strategis dari investor yang tidak diinginkan.

Beberapa transaksi besar selama 2017 meningkatkan kepekaan Jerman tentang pengambilalihan asing multi-miliar euro, terutama pembuat alat rumah asal China Midea Group ( 000333.SZ ) yang membeli perusahaan robotika Jerman Kuka ( KU2G.DE ), dan milyuner Hong Kong Li Ka-shing membeli metering di Jerman. perusahaan Ista [L8N1QG3VD]

"Peristiwa pada hari Jumat yang lalu adalah demonstrasi terbaru dari kepercayaan dan ketegasan yang tumbuh di China, meningkatnya keinginan untuk memaksakan kehendaknya pada urusan global, dan kemauan yang tumbuh untuk mengeksploitasi ketergantungan Jerman yang sangat besar pada keuntungan China," kata Bernstein Research.

Dilansir oleh Michael Nienaber di Berlin, Georgina Prodhan, Arno Schuetze dan Edward Taylor di Frankfurt dan Johannes Hellstrom di Stockholm; Editing oleh Keith Weir dan Alexander Smith

Share: